Bicicleta em que Eddy Merckx bateu o recorde em 1972 exposta no Metrô Eddy Merckx em Bruselas, Bélgica.
Eddy Merckx na Cidade do México, 1972.
No ciclismo, Recorde da Hora é a distância total que um ciclista pode percorrer sobre uma bicicleta em uma hora. Essa prova, geralmente é realizada em um velódromo.
Henri Desgrange foi o primeiro registrado a quebrar o recorde da hora em 1893 em Paris.
Em 07 de julho de 1933, Francis Faure estabeleceu um novo recorde usando uma bicicleta reclinada com forma aerodinâmica, mas foi desclassificado em 1934 pela UCI, que proibiu tais bicicletas. Isto levou a uma discussão sobre o teste e divisão do mesmo. Por um lado, deveria-se permitir qualquer modificação na bicicleta, com a exceção que deve ser o corredor que forneça energia para o movimento, o regulador desse registro se tornaria o IHPVA (Internacional Human Powered Vehicle Association). Por outro lado, seria apenas permitido o uso de bicicletas standard, o organismo regulador seria a UCI (União Ciclística Internacional).
A definição do registro de horas a cargo da UCI não era bastante rigoroso, e permitiu certas inovações. Em 1980, Francesco Moser duas vezes bateu o recorde de Eddy Merckx em 1972, através do uso de rodas lenticulares e mais aerodinâmicas. A marca de Moser não só tem sido controversa para incluir elementos exteriores a bicicleta padrão, mas também por rumores de doping.
Nos anos 90, Graeme Obree, um ciclista que construía suas próprias bicicletas, quebro duas vezes o recorde usando posições muito diferentes: a primeira, conhecida como "ovo" os braços ficam juntos no tórax e a segunda, conhecida como a posição "superman" com os braços totalmente esticados para a frente. Ambos os lados criaram uma grande controvérsia e, apesar de ambas as marcas serem autorizados, as posições foram proibidas tempos depois. Obree e Chris Boardman naqueles anos, entrou em um duelo para manter o recorde.
Em setembro de 2000, a UCI mudou as regras do registro de hora. Desde os anos 1980, as bicicletas com os envolvidos começaram a sofrer uma remodelação profunda, o resultado dos avanços na tecnologia e técnicas para melhorar a aerodinâmica. Graças a esses avanços a quebra do recorde foi para gravar Chris Boardman, que cobriu 56,375 km, cerca de 7 km à mais do que o último registro que havia sido feito em uma bicicleta "normal". A UCI decidiu que os registros obtidos com bicicletas modificadas não seriam válidas e, posteriormente, qualquer tentativa de superar o recorde da hora deve ser feito com uma bicicleta normal. Assim, todos os registros feitos desde a marca de Eddy Merckx, foram consagrados em uma nova categoria chamada "Melhor esforço humano".
Sob as novas regras da UCI para o registro não pode ser usado capacetes de contrarrelógio, rodas especiais e estruturas aerodinâmica. Em outubro do mesmo ano, Boardman quebrou o recorde de Eddy Merckx em apenas dez metros. Em 2005, o corredor checo Andrei Sosenka superaria o recorde do británico.
Recordes masculinos[]
| Data | Corredor | Lugar | (a) | (b) | (c) |
| 11/5/1893 | Henri Desgrange  |
Paris | 1 | - | - |
| 31/10/1894 | Jules Dubois |
Paris | 38,220 | - | - |
| 30/7/1897 | Oscar Van den Eynde  |
Paris | 39,140 | - | - |
| 3/7/1898 | Willie Hamilton  |
Denver | 40,781 | - | - |
| 24/8/1905 | Lucien Petit Breton |
Paris | 41,110 | - | - |
| 20/6/1907 | Marcel Berthet |
Paris | 41,520 | - | - |
| 22/8/1912 | Oscar Egg  |
Paris | 42,122 | - | - |
| 7/8/1913 | Marcel Berthet |
Paris | 42,741 | - | - |
| 21/8/1913 | Oscar Egg |
Paris | 43,525 | - | - |
| 20/9/1913 | Marcel Berthet |
Paris | 43,775 | - | - |
| 18/8/1914 | Oscar Egg |
Paris | 44,247 | - | - |
| 25/8/1933 | Jan Van Hout  |
Roermond | 44,588 | - | - |
| 1932 | Marcel Berthet |
França | - | - | 49,99 |
| 28/9/1933 | Maurice Richard |
St. Trond | 44,777 | - | - |
| 31/10/1935 | Giuseppe Olmo  |
Milan | 45,090 | - | - |
| 14/10/1936 | Maurice Richard |
Milan | 45,325 | - | - |
| 29/9/1937 | Frans Slaats |
Milan | 45,485 | - | - |
| 3/11/1937 | Maurice Archambaud |
Milan | 45,767 | - | - |
| 1938 | Francois Faure |
França | - | - | 50,53 |
| 7/11/1942 | Fausto Coppi |
Milan | 45,798 | - | - |
| 29/6/1956 | Jacques Anquetil |
Milan | 46,159 | - | - |
| 19/9/1956 | Ercole Baldini |
Milan | 46,394 | - | - |
| 18/9/1957 | Roger Rivière |
Milan | 46,923 | - | - |
| 23/9/1959 | Roger Rivière |
Milan | 47,347 | - | - |
| 30/10/1967 | Ferdinand Bracke |
Roma | 48,093 | - | - |
| 10/10/1968 | Ole Ritter  |
Cidade do México | 48,653 | - | - |
| 25/10/1972 | Eddy Merckx |
Cidade do México | 49,431 | - | - |
| 5/5/1979 | Ron Skarin |
Ontario | - | - | 51,31 |
| 4/5/1980 | Eric Edwards |
Ontario | - | - | 59,45 |
| 19/1/1984 | Francesco Moser |
Cidade do México | - | 50,808 | - |
| 23/1/1984 | Francesco Moser |
Cidade do México | - | 51,141 | - |
| 29/9/1984 | Fred Markham |
Indianápolis | - | - | 60,35 |
| 10/9/1985 | Richard Crane  |
Inglaterra | - | - | 66,30 |
| 28/8/1986 | Fred Markham |
Vancouver | - | - | 67,01 |
| 15/9/1989 | Fred Markham |
Adrian | - | - | 73,00 |
| 8/9/1990 | Pat Kinch |
Bedfordshire | - | - | 75,57 |
| 17/7/1993 | Graeme Obree |
Hamar | - | 51,596 | - |
| 23/7/1993 | Chris Boardman |
Burdeos | - | 52,270 | - |
| 27/4/1994 | Graeme Obree |
Burdeos | - | 52,713 | - |
| 2/9/1994 | Miguel Indurain  |
Burdeos | - | 53,040 | - |
| 22/10/1994 | Tony Rominger |
Burdeos | - | 53,832 | - |
| 5/11/1994 | Tony Rominger |
Burdeos | - | 55,291 | - |
| 27/7/1996 | Lars Teutenberg  |
Munich | - | - | 78,04 |
| 7/9/1996 | Chris Boardman |
Manchester | - | 56,375 | - |
| 29/7/1998 | Sam Whittingham  |
Blainville | - | - | 79,136 |
| 7/8/1999 | Lars Teutenberg |
Dudenhofen | - | - | 81,158 |
| 27/10/2000 | Chris Boardman |
Manchester | 49,441 | - | - |
| 27/7/2002 | Lars Teutenberg |
Dudenhofen | - | - | 82,60 |
| 31/7/2004 | Sam Whittingham |
Blainville | - | - | 84,215 |
| 19/7/2005 | Andrei Sosenka  |
Moscou | 49,700 | - | - |
- (a): Recorde da hora segundo a UCI
- (b): Melhor esforço humano segundo a UCI
- (c): Recorde da hora segundo a IHPVA